聚焦一(yī)周全國公路建設信息頭條

去(qù)年5月，江蘇省首次在溧高高速公路常州段采用3D攤鋪技術。該技術通過衛星全球導航定位系統和激光高精度測量系統立體(tǐ)控制攤鋪高程精度和平面精度，克服了常規挂鋼線施工(gōng)時挂鋼線下(xià)垂、傳感器跳動等問題，很好地控制了結構層厚度、标高及平整度，踐行了“機械化換人、自動化減人”的理念，減少了人員(yuán)投入的同時，加快了施工(gōng)進度，提高了工(gōng)效，降低了項目的安全風險。

在溧高高速公路常州段施工(gōng)現場，瀝青面層鋪設銜接有序、高效優質、一(yī)次成型，攤鋪路面壓實度、滲水、平整度、厚度、高程等各項指标均符合規範及設計要求，充分(fēn)展示了我(wǒ)(wǒ)省高速公路建設專業化、标準化、數字化、精細化水平，爲打造智慧高速、品質高速，更好地實現項目“雙十路面百年橋”的質量目标奠定了基礎。（中(zhōng)國江蘇網）

今年拟建成通車(chē)15條高速公路

根據2019年計劃，山東2020年将有14條高速公路建成通車(chē)，但因爲京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴建工(gōng)程工(gōng)期提前到今年年底，加上這一(yī)條，山東今年将有15條高速建成通車(chē)。

按地域分(fēn)

泰安、濱州、濰坊、德州、聊城境内各一(yī)條，分(fēn)别是董家口至梁山（魯豫界）公路新泰至甯陽段、山東省埕口（魯冀界）至沾化公路項目、濰日高速公路濰坊連接線項目、高唐至東阿高速公路、德上線京台高速至G105段項目。

濟南(nán)境内或者與濟南(nán)相關高速公路有5條：濟南(nán)繞城高速公路二環線東環段（濟南(nán)“大(dà)東環”）、濟南(nán)至樂陵高速公路南(nán)延線工(gōng)程、濟南(nán)至泰安高速公路、青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工(gōng)程、京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴建工(gōng)程。

棗莊、菏澤、泰安相關高速公路：董家口至梁山（魯豫界）公路新泰至甯陽段、棗莊至菏澤公路工(gōng)程、新泰至台兒莊（魯蘇界）公路新泰至台兒莊馬蘭屯段。

煙台威海境内：文登至萊陽公路工(gōng)程。

日照臨沂境内：岚山至羅莊公路工(gōng)程。

從地圖上可以看出，2020年山東通車(chē)高速公路主要集中(zhōng)在魯中(zhōng)、魯西南(nán)地區，多達12條。（閃電(diàn)新聞）

湖南(nán)新批複建設3個高速公路項目

近日，湖南(nán)發改委對衡陽至永州、沅陵至辰溪、臨武至連州（湘粵界）等三個高速公路項目進行了核準批複。

其中(zhōng)，衡陽至永州高速公路項目起于衡陽市蒸湘區雨母山鎮雨母村(cūn)寺塘沖，與湘潭至衡陽西線高速公路相接，止于冷水灘區王家鋪，與邵陽至永州高速公路相接，主線全長約107.52公裏。

全線設置寺塘沖（樞紐）、譚子山、祁東東（樞紐）、祁東、靈官等9處互通式立交。同步建設譚子山互通連接線約4.37公裏、黃陽司互通連接線約3.65公裏。另在湘潭至衡陽西線高速公路建設雨母山互通1處，建設雨母山互通連接線2.05公裏。同步建設必要的交通工(gōng)程和沿線設施（含交警、路政基地等）。項目估算總投資(zī)151.78億元，主線采用四車(chē)道高速公路标準建設，設計速度采用120公裏/小(xiǎo)時，建設工(gōng)期3年。

沅陵至辰溪高速公路項目起于沅陵縣盤古鄉舒溪口，接常德至吉首高速公路，往南(nán)經辰溪縣長坡、船溪、田灣等地，止于辰溪縣火(huǒ)馬沖鎮木橋江，與溆浦至懷化高速公路相接，全長約50.3公裏。

全線設置舒溪口（樞紐）、銀華山、孝坪、辰溪、火(huǒ)馬沖、辰溪南(nán)（樞紐）等6處互通式立交；同步建設必要的交通工(gōng)程和沿線設施（含交警、路政基地等）。項目估算總投資(zī)67.36億元，主線采用四車(chē)道高速公路标準建設，設計速度采用100公裏/小(xiǎo)時，建設工(gōng)期3年。

臨武至連州（湘粵界）高速公路項目起于宜章縣黃沙鎮西南(nán)側曹家坌村(cūn)，順接衡陽至臨武高速公路，止于湘粵兩省交界處的鳳頭嶺，與廣東省的廣州至連州高速公路相接，全長5.66公裏。

全線設置曹家坌（樞紐）1處互通式立交；同步建設必要的交通工(gōng)程和沿線設施。項目估算總投資(zī)12.69億元，主線采用六車(chē)道高速公路标準建設，設計速度采用100公裏/小(xiǎo)時。（湖南(nán)省發展和改革委員(yuán)會）

廣西集中(zhōng)開(kāi)工(gōng)13條高速公路

近日，廣西13個高速公路建設項目集中(zhōng)開(kāi)工(gōng)，計劃建設工(gōng)期均爲4年，總投資(zī)達1609億元。

據了解，廣西此次同日集中(zhōng)開(kāi)工(gōng)13個高速公路項目，規模之大(dà)、數量之多，在廣西高速公路項目建設史上前所未有。這些項目的開(kāi)工(gōng)建設，對廣西落實交通強國戰略、深入實施交通脫貧攻堅、完善區域性高速公路網絡，加強粵桂、湘桂、黔桂等省區之間的聯系，提升與東南(nán)亞等地區的互聯互通水平，加快構建“南(nán)向、北(běi)聯、東融、西合”全方位開(kāi)放(fàng)發展新格局具有重要意義。

此次集中(zhōng)開(kāi)工(gōng)的13個高速公路新建項目中(zhōng)，廣西交通投資(zī)集團有限公司負責投資(zī)建設5個，廣西北(běi)部灣投資(zī)集團有限公司負責投資(zī)建設5個，中(zhōng)國鐵建投資(zī)集團聯合體(tǐ)負責投資(zī)建設2個，中(zhōng)鐵交通投資(zī)集團有限公司聯合體(tǐ)負責投資(zī)建設1個。（經濟日報）

四川高速公路建成裏程将超8000公裏

四川高速公路建設繼續加碼。今年全省公路水路建設投資(zī)将繼續保持高位，确保完成投資(zī)1400億元，力争完成1700億元。其中(zhōng)，高速公路是“重頭戲”，投資(zī)将達到1000億元。今年全省高速公路将确保建成12個項目（路段）、700公裏以上，新開(kāi)工(gōng)9個項目、400公裏以上。到年底，全省高速公路建成裏程将達到8200公裏。

确保建成的12個項目（路段）包括，攀枝花至大(dà)理高速（川境段）、成資(zī)渝高速、成都天府國際機場高速公路、叙永至威信高速、成都到宜賓高速、廣安過境高速、宜賓過境西段、汶川到馬爾康高速、德陽到簡陽高速、蒲江到都江堰高速、巴中(zhōng)到萬源高速通江至萬源段、仁沐新高速孝姑至沐川段及馬邊支線。還将力争建成德陽至都江堰高速成都境、綿九高速江油段兩個項目（路段）。這些高速公路項目建成後，我(wǒ)(wǒ)省将新增高速公路出川通道3條，總數達到24條。

确保新開(kāi)工(gōng)的9個項目有，泸州至永川高速公路、泸州古蔺至貴州金沙高速、天府新區到邛崃高速、南(nán)充至潼南(nán)高速（川境段）、南(nán)充城市過境高速北(běi)段、内江至大(dà)足高速、開(kāi)江至梁平高速、綿廣高速擴容、鎮廣高速王坪至通江段。還将力争新開(kāi)工(gōng)康新、西香等項目，實現出川高速公路通道建成和在建達到35條。（四川日報）

貴州争取中(zhōng)央預算内投資(zī)3億元支持農村(cūn)扶貧旅遊公路建設

記者從貴州省發展改革委獲悉，經過積極争取，近日國家發展改革委下(xià)達的今年首批農村(cūn)扶貧公路中(zhōng)央預算内投資(zī)安排貴州省3億元 、居全國第1位，重點用于支持貴州省18條農村(cūn)扶貧旅遊公路建設，全部是貧困地區急需建設的公路項目，建設裏程318公裏，其中(zhōng)安排1.47億元支持“9+3”貧困縣區133公裏。

據貴州省發展改革委有關負責人介紹，“十三五”以來貴州省已累計争取中(zhōng)央預算内投資(zī)18.6億元支持全省2820公裏農村(cūn)扶貧公路建設。這批農村(cūn)扶貧公路的加快建設，有力地促進了貧困地區脫貧攻堅和鄉村(cūn)振興。下(xià)一(yī)步，省發展改革委将督促項目實施單位推動在建項目加快建設，新安排項目盡快開(kāi)工(gōng)建設，确保項目如期建成投運，充分(fēn)發揮中(zhōng)央預算内投資(zī)效益，促進有效投資(zī)穩定增長、旅遊扶貧深入實施和脫貧攻堅任務如期完成。（貴州日報）

甯夏公路交通固定資(zī)産計劃投資(zī)125億

今年，甯夏全區公路交通固定資(zī)産計劃投資(zī)125億元，是固定資(zī)産投資(zī)的重點領域。甯夏自治區交通運輸廳計劃大(dà)力推進高速公路、國省幹線公路及農村(cūn)公路等交通項目建設，确保京藏高速石嘴山至中(zhōng)甯段全線貫通，打通銀百、西會、泾華3個省際高速出口通道。

今年，還将建成通車(chē)的銀百高速甯夏段，概算投資(zī)69億元，總長113公裏。自2017年10月開(kāi)工(gōng)至今，項目主體(tǐ)工(gōng)程已完工(gōng)。預計今年十月底銀川至百色高速公路甯夏段将完工(gōng)。（賀蘭縣融媒體(tǐ)中(zhōng)心）

新疆459個農村(cūn)公路建設項目開(kāi)複工(gōng)

新疆全力推進“四好農村(cūn)路”建設深入發展。截至4月6日，全疆農村(cūn)公路建設項目已有459個開(kāi)複工(gōng)。這是記者4月8日從自治區交通運輸廳獲悉的。

今年新疆農村(cūn)公路建設重點推動“86個撤并建制村(cūn)通硬化路、347公裏縣鄉道升級改造、200公裏窄路基路面拓寬改造、1200公裏國有林場道路、9313公裏安防工(gōng)程建設及25座危橋改造”五大(dà)重點工(gōng)作，力争全年完成農村(cūn)公路建設投資(zī)55億元，新建、改建農村(cūn)公路裏程1萬公裏，目前已有459個農村(cūn)公路項目開(kāi)複工(gōng)，剩餘項目正加快推進。

截至2019年，新疆農村(cūn)公路通車(chē)總裏程累計達13.31萬公裏（不含兵團），具備條件的建制村(cūn)全部通了硬化路和客車(chē)，爲全面打赢脫貧攻堅戰奠定了堅實基礎。（烏魯木齊晚報）

2020年遼甯将新改建、維修改造農村(cūn)公路7000公裏

2020年，遼甯省将加速農村(cūn)路網提檔升級，加大(dà)貧困地區農村(cūn)公路建設支持力度，因地制宜、合理确定建設标準，推進通自然村(cūn)(組)路建設，全年新改建、維修改造農村(cūn)公路各3500公裏，加強資(zī)源路、旅遊路、産業路建設力度。加快推進城鄉交通運輸一(yī)體(tǐ)化，持續鞏固具備條件的建制村(cūn)100%通客車(chē)，提升農村(cūn)公路運營服務水平。加快推進“四好農村(cūn)路”高質量發展，實施“補短闆、提服務、降成本、強養護、保安全、促振興、創示範”七大(dà)任務，全面推廣路長制，不斷完善專群結合的養護運行機制。完成幹線危橋改造174座，農村(cūn)公路危橋改造183座，村(cūn)道安防工(gōng)程4000公裏。

進一(yī)步支持遼西北(běi)地區發展，鞏固脫貧攻堅成果。推動更多農村(cūn)公路資(zī)源向遼西北(běi)地區傾斜，實施農村(cūn)公路新改建1700公裏、維修改造1300公裏，深度拓展交通網絡。同時，繼續做好交通扶貧幫困工(gōng)作，統籌交通行業力量，加大(dà)定點幫扶支持力度，積極支持全系統挂職、扶貧幹部開(kāi)展工(gōng)作，大(dà)力支持幫扶地區改善黨建培訓設施、加強黨員(yuán)學習教育、壯大(dà)村(cūn)集體(tǐ)經濟，使定點幫扶地區脫貧成果得到進一(yī)步鞏固。（人民網精選資(zī)訊官方帳号）